巴斯夫大中华区董事长关志华介绍巴斯夫经验

　　这里可以看到碳平衡的报告，我们把我们的产品的原材料、生产、废弃以及用我们产品的客户，整个生命周期做一个研究，我们研究大概90种我们生产的产品。研究的报告出来，我们看的很清楚，如果我们看到巴斯夫作为化工生产的基地我们排放的二氧化碳可能就忽略了我们的产品以及我们的创新技术，可以减少客户非常可观的排放量，在建筑以及其他工业，巴斯夫的产品能帮助客户在全球范围内减少一年约2.5亿吨的二氧化碳排放量。这样的比例我们看的很清楚，三倍的回报。我们希望通过使用新的产品以及创新持续减少排放，保持甚至提高这个比例。

　　比如说巴斯夫致力于研发可持续发展的一些对应，包括气侯保护创新的产品。巴斯夫在能源效率、气侯保护、节约资源和再生原材料，这几方面投入的研发经费占我们总公司研发资金的1/3，这样的报告得到第三方的审计以及认同。
　　到2020年，巴斯夫目标是进一步减少温室气体的排放，这每一吨我们所生产的产品的排出温室气体总量，希望能在2002年的基础上减少25%，此外巴斯夫还首次为提高能源效率，设定了定量的目标，目标也是到2020年能源效率提高25%，这是一个非常重大的目标。同时也希望在这个目标的达成，我们能继续的对能源效率的看法是作为保护气侯、节约资源和同时能够获取竞争的优势，是合在一起的。

　　下面我举两个例子，我都很喜欢，都是以我们的解决方案以及我们的产品，在中国的案例。这里是巴斯夫有名的三星法，使用节能的材料，很明显的我们可以看到，一般普通的材料，热的分散是很明显的，三星法是一种建筑的概念，它的意思是每平方米每年使用的消耗，取暖相当的量是三星。三星法用这样的理念，在欧洲的水平20升的水平能源可以减少，而且我们对二氧化碳的排放仅有1/7。我们这个项目在上海，跟上海政府有一个示范项目，把一个老的房子，用我们的技术、材料改造之后，能达到70%的节能效应。

　　我们跟环保总局设立了两个实验室，两台是研究柴油，两台是帮助我们在中国研究清洁能源。同时我们在中国已经引用的1000多台，引用催化剂技术的公交车，现在未来几个月到奥运之前，北京的公交车一般不能达到欧式的水准可能都要被淘汰，剩下的只能是达到欧式的标准才能留下来，我们提供催化剂的技术。

　　以下很简单的说，我们作为一个行业，我们还同时带动行业里面推动，作为化学领域的一个责任关怀行动，包括不同的准则，不仅对安全、健康环保，我们会做出更大的努力。我们对不同的协会、国内的机构，我们共同针对在这个行业里关注的事情，包括比如说道路运输安全，在中国目前每80秒钟就有一个人受伤害，因为交通事故。每四个人受伤害就有一个人死亡，再加上化学品，每一天在道路上的化学品有100万吨，这样的倍数加起来，我们觉得道路运输安全非常重要，所以我们把一个欧洲的系统，怎么管理道路运输，以及化学运输的部分，加以研究，而且我们非常重视万一发生事故，我们怎么用非常有效的方法来及时做出响应系统，现在按照欧洲的系统和国家安全总局合作，希望把中国的市场机制建立起来。