国产带鱼七成假冒 产量缺口大多从印度印尼进口

　　进口带鱼借机进攻中国市场

　　记者了解到，15年以前，西非国家的带鱼曾经进入过中国市场，但因为口感差、肉质松软，被市场所淘汰。在带鱼紧缺的情况下，伊朗带鱼、西非带鱼和海湾其他国家比如阿曼的带鱼会更多地进入中国市场，以填补中国市场的空白。目前，全世界的带鱼都希望进入中国市场。

　　随着我国野生带鱼、黄鱼产量逐渐减少，而人工养殖也无法满足国内缺口，因此，国内渔业公司纷纷瞄准海外。某远洋渔业公司负责人告诉记者：“与鲍鱼等水产品相比，带鱼、黄鱼进口原本并非主业，且利润也不高。不过随着国内市场需求增加，许多远洋公司将带鱼、黄鱼进口变辅为主，并有与虾、蟹并驾齐驱之势。”

　　行业揭秘

　　进口带鱼 渔业公司每吨能赚4000元

　　据了解，目前我国常年在亚非水域捕鱼的大型船只超过200条，但国家农业部渔业局承认的船只仅为150条，也就是说超过四分之一的渔船为“黑户”。据悉，远洋渔船在印尼、印度、缅甸等海域捕获带鱼、黄鱼后，立即放于船上进行冰鲜保存。为减少投资，渔船上没有加工设备，待船回到国内后，大批国内水产加工厂在口岸等候，之后进行交易。　　“只要产品符合三检，即动检、卫检、商品安全检疫，即可过关。说白了，只要没有传染病就能被放进来。”葛经理说，这些远洋捕获的海鱼经过加工后，就会打上国内加工地的标签销售。因此，目前市场上所谓国产带鱼有七成为“外籍”冒充“大连”、“舟山”品牌。

　　从国外捕捞带鱼、黄鱼，每吨最多赚4000元。葛经理告诉记者，远洋渔船将捕捞到的黄鱼、带鱼卖给国内加工厂，除去人力消耗和燃油费，每吨最多能赚4000元。以单次捕捞30吨计算，利润就达12万元。“这还只是远洋渔船的辅业。”