应对变革

　　在中国汽车行业做第三方物流不是一件容易的事，因为不少整车企业相信只有自己控制物流公司，才能有效降低物流成本。然而长久物流却成功跻身中国汽车物流企业市场份额前三甲，它之所以能在行业中破冰而出，关键在于其低成本的物流运作及透明化专业化的物流管理。支撑这些能力的是其覆盖整个物流网络的运输管理信息系统(TMS)、实时监控车辆运行状况并能进行线路优化、转载优化、异常处理的GPS信息系统。通过TMS系统，长久将整车厂下达的运输定单每天分派到自有或协作运输车上，并马上组织装车、领取路途费等，以便在合适的时候让合适的车辆抵达合适的地点。它的每辆车上都装有GPS接收器，可以通过GPS系统24小时监控在途车辆，不仅能及时响应和处理在途突发事件，还能把相关信息及时传递给整车厂、经销商。

　　这种有别于传统物流公司的经营方法，让长久赢得了一汽马自达、奇瑞等19个整车客户。2007年，它的营业额达到8亿元。长久这套具有竞争力的信息化平台的构建者就是孔祥宁。他除了负责后台建设外，还负责物流业务，他觉得企业几乎没有一项业务能离开信息化独自运转。

　　梁严

　　大连万达集团股份有限公司

　　信息中心总经理

　　万达是国内商业地产行业的领军企业，在全国近30个城市有70多家分子公司，业务由商业地产领域扩张到百货、影院、物业等业务领域。梁严根据企业跨区域、跨行业发展的需求，用OA、财务、人力等管理系统构建了企业的基础管理平台，又在此基础上集成了不同的业务管理系统，形成国内第一套融入商业地产及相关产业所有业务流程的高度集成的管理系统。这套体系覆盖了万达的项目管理、财务管理、营销、物业等所有业务需求，使从合同签订、招标施工、付款审批、合同执行等整个业务流程都能在统一的平台上管理。

　　根据万达在业内率先提出的定单式商业地产概念，梁严以一体化的管理系统支持企业在同一座商业广场内，为不同客户量身打造他们最满意的店铺和服务。配合万达不断改进的企业文化，梁严不断用信息系统固化企业流程，使之具有更广泛的适应性，以配合企业不断进入新的领域、发展新业务。他搭建了全国最大的MSTP多业务平台广域专网，使企业高层可以随时监控到子公司的每一张图纸。IT帮助万达大幅降低了出差、开会及异地管理所带来的成本。

　　梁耀初

　　广州海格通信集团股份有限公司

　　总经理行政助理