应对变革

　　在沈云明的CIO生涯中，他坚持眼睛快半拍、手慢半拍的宗旨，在不断拓展自己视野的过程中，他果敢而实用地制定了海通证券的IT策略。“技术只要跟上业务创新的步伐，技术就有生存的价值”，在他眼中，IT的价值最终要体现在企业的盈利能力与风险控制能力上。

　　师冬魁

　　中国联通通信有限公司汉中分公司总经理

　　对于月均话费在30元以下的用户占70%的陕西汉中联通来说，实现可以随时打印发票的消费需求，并不简单。汉中市地处汉中盆地，四周被秦岭山脉所环绕，汉中市区只有一个区，城市人口约为50万，汉中市其余300多万居民则分布在10个县城。可以说，汉中市绝大多数人口都居住在大山里，无论人均话费额，还是地理环境而论，这里都是一个不折不扣的“农村市场”。如果按照传统服务渠道建设方式，要为大山里一个几十户人口的村提供移动通信服务，在各村建立营业厅，实现随时给当地农民打印发票，不仅要建设价格不菲的光缆，还至少要雇用2名专职人员，并租一间营业厅铺面，渠道成本相当巨大。但是这却是当地农民选择移动通信服务商的基本条件。在越野车都难以到达的山村，如果联通的服务进不去，农民也无法到县城来办理业务。师冬魁把这个业务难题转化为IT创新的课题。他成功部署了多个放在自行车后座就可以授理业务、打印发票的无线“移动营业厅”。这套系统不仅让联通公司在当地拥有了优越的渠道管理方式，让业务延伸到了光缆拉不到的地方，更让当地每个农民都有可能享受到高质量的通信服务。

　　史英明

　　南昌江铃汽车集团发动机有限责任公司

　　信息部长

　　在南昌江铃汽车集团发动机公司董事长冯辛平看来，中国制造的优势在于能整合和应用市场内众多低成本配套资源，因此在2004年创建江铃发动机公司时，冯辛平决定把产品尽可能细地拆分并外包给配套商去做，企业只做产品组装和发动机技术研发、品牌经营等。

　　基于这种思路，江铃发动机建成了一个以发动机为核心产品的供应链联盟。而要获得供应链的整合优势、成为链主，冯辛平认为，江铃发动机必须具备管理整个供应链的能力，比如有效管理众多供应商并减少供应商之间交易成本；控制供应链质量；以供应链为竞争单位，实现供应链总体成本最低，让供应链的参与方都能盈利等能力。在信息化技术相对成熟的当今，冯辛平认为这些管理能力的获得已经不是太难的事。于是，企业创建初期就将信息化建设列为首要工作。同样，在企业初创期就加入的史英明，从上班第一天起，就开始着手为这种业务模式做信息化铺垫。两年后，随着ERP、PDM系统的建立，企业在优化的业务流程和创新的产品研发体系上开始投产。史英明说：“我们要打造汽车发动机领域的‘江铃模式‘，IT是关键”。