[姜伟新]:第二个问题是研究房子价格乃至造价问题，还是要考虑环境成本。我理解，这个问题讲的是要综合考虑住房价格问题。我认为这个问题提得非常好。尽管我方才在介绍情况时已经说了，今后我们要注意环保、节地、节能型的房子，但是这是一个过程，是一个努力的方向，现在我们要切合综合看，因为地少人多，还要节能，还要环保，价格还要保持大体合适，的确对中国13亿人口来说，确实是一个挺难的事。我也跟各位先生报告，我到建设部工作不到两年，我深感这个问题的复杂。还有重要的一点，中国是从完全计划经济向社会主义市场经济过渡和完善，这个过程是一个艰难的过程，在住房问题上、价格问题上，怎么综合考虑环保成本等这些问题上，确实有一个既要往前推进，又要有一个整体的考虑，很难，但是我们现在努力把它做得好一点。谢谢。 [16:59]
[提问]:我有一个评论和一个问题，是问两位发言人的。我的评论就是，约瑟夫·斯蒂格利茨先生刚才谈到这个问题，欧洲有很多经验，可以和中国进行分享，我们也鼓励进行经验的分享，尤其是欧洲和其他国家，我们有很多的教训，我们建了很多房子，但是人们不愿意去住，我们还限制土地，现在出现了房地产的泡沫等。我同意部长的看法，就是说中国遇到了很大的挑战。 [17:00]
[提问]:问两位的问题是，如果中国想要进行这种集中式的城市化道路，这和中国前几年所说的模式不一样，要建立很多中小型城市。如何确保中国的均衡发展，除了沿海城市，是否会向内地发展？谢谢。 [17:01]
[戴颐安]:我认为，可以把网络型的城市在不同地方进行分布，无论是什么地方。比如我们可以对水进行限制。关于住房问题，住在什么城市里，对发展目标并没有什么影响，因此我们刚才所说的集中式的城市化道路，实际上对于经济、环境来说都是更加高效的，同分散式城市化道路相比。从流动人口角度来看，我们应该更好去考虑如何应对、如何管理这些流动人口。所以我认为地理位置并不是一个重要的问题。 [17:03]
[戴颐安]:关于约瑟夫·斯蒂格利茨所谈到的碳税，3.5亿人口进入城市这样一个城市化的进程中，对环境的影响代价是非常大的，成本也非常高，如果你不对相应的东西进行定价的话，肯定会对环境造成影响。现在的现实就是3.5亿人口进入城市，我们如果不对碳进行定价，我们肯定会遇到很大挑战，我们必须要把这个问题进行很好的思考。就是说，进入这样一个集中式的城市化道路中，需要把这些因素考虑在内进行定价。 [17:03]